物流机器人能代替人类做什么?

2018-12-20 18:18 必威

必威 www.echo-research.com 2018年,物流业非常地火,讨论最多的莫过于快递企业上市、收购、融资,新品牌开发,新业务拓展,获得无人机运营许可,各家无人车、无人重卡亮相……

12月19日,2018京东X机器人挑战赛总决赛在天津科技大学举行,沈阳ACTION机器人战队最终夺冠。

京东集团副总裁、X事业部总裁肖军表示,京东物流着眼于通过实际应用推动智能物流的未来发展,通过搭建行业专业技术交流平台,促进国内外智能机器人技术的深度融合。

比赛没有人工干预、完全模拟真实场景,与第一届相比,第二届比赛更偏重于实际场景化的部分,难度也有所提升,京东会进行筛选孵化,也会从中挖掘一些人才,让优秀作品获得更多商业化机会。

实际上,在10月18日京东举行的2018全球智能物流峰会上,由京东自主研发的各种物流黑科技就曾出现在大众眼前。无人机、配送机器人,涉及到了物流配送的各个环节。

由京东自主研发的L4自动驾驶货运卡车使用多传感器融合,实现远距离范围内的物体检测、跟踪和距离估算,通过视觉定位和多传感器融合技术,结合高精地图,让车辆即使在隧道中也能实现精准定位和自动驾驶。

那么,从实际的落地来看,机器人最重要的因素是什么?

肖军认为,稳定性是机器人变成一个产品最重要的部分,不具有稳定性就不叫做一个产品。另外从应用场景来说,机器人更多的是解决重复劳动,人生理或身体极限达不到的事情。

举例来讲,京东有一种仓库类型叫酒水仓库,里面全放的是饮料和一箱一箱的酒,有一个劳动工种是要天天搬到传送带上,一天需要大量的弯腰,把箱子搬到传送带,这其实是一个机器人最可以去干的事情,正常的一个人一天只能工作两小时,而且两小时的辛苦程度非常大,基本上回去腰也直不起来。但是对于机械臂来说,只需要50公斤到100公斤级的机械臂,很容易就从下面往上搬,而且没有休息,正常工作就OK,效率上提升。

所以机器人就解决了人在很多方面,生理上达不到的事情,目前现在的机器人不能解决还有很多问题,京东X会做最需要的部分,同时有前沿的创新和新的技术的时候,再应用起来。

对于京东、阿里等电商行业来说,发展到一定规模以后,物流才是取胜的法宝。不少初创公司从机器人智能物流目前可解决的不同应用场景着手,诸如“货到人”拣选系统、机器人分拣系统、机器人搬运系统等,来实现人类的解放。

据有关调研数据显示,全球物流机器人市场将从2014年的160亿美金增长至2020年的313亿美金,市场空间巨大,机器人智能物流将是百亿规模的市场。

物流机器人得到前所未有的关注是可喜现象,但这并不意味着中国智能物流机器人的时代已经全面到来。当下中国物流机器人领域面临的挑战其实还有不少。

如技术基础比较薄弱、机器人自主导航仍存难题、成本仍然是不可抗拒的元素。

在本次机器大赛现场,中国机器人峰会主席刘进长认为,人才是必威之本,如果想发展快,必须找到一批志同道合的朋友一起必威。

企业不挣钱肯定是不行的,我们如何更有效的挣钱才是根本,有些企业更多的是只注重眼前利益,缺少工匠精神。

日本有150年以上的企业有2万多家,而我们国家只有5、6家,大家在做的过程中,一看哪一行挣钱就去做了,忘了自己的初衷。

我们想做好机器人,就要针对一个题目一直做下去,因为做机器人跟做其他的东西不一样,场景不一样,我们针对一个场景不断耕耘,不断部署,时间长了就会产生大家意想不到的结果。

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